Rel kereta api

Mercedes-Benz Unimog

Kondisi: hampir baru (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, jarak tempuh: 35.000 km, daya: 175 kW (237,93 hp), pendaftaran pertama: 01/2013, berat keseluruhan: 13.300 kg, jenis bahan bakar: diesel, warna: putih, konfigurasi gandar: 4x4, inspeksi berikutnya (TÜV): 01/2025, bahan bakar: diesel, tipe perpindahan gigi: semi-otomatis, Tahun pembuatan: 2013, fitur perlengkapan tambahan: verschiebbares Lenkrad, Perlengkapan: hidrolik, kopling trailer, lampu depan tambahan, pendaftaran truk, pendingin udara, used-unimog-u400-sweeping-suction-machine-winter-service-equipme nt-tractor-unit-for-sale-daimler-unimog-u400-bluetec5-device-carr ier-first-registration-03-01-2013-white-6-374-ccm-175-kw-diesel-e mpty-weight-8-690-kg-gvw-13-300-kg-2-seats-2-doors-next-inspectio n-01-2025-safety-inspection-07-2025-mileage-approx-35-000-km-tyre s-365-85-r20-164g-standard-equipment-mercedes-benz-om-906-la-dies el-engine-ad-blue-system-air-brake-couplings-for-trailer-operatio n-front-pto-hydraulic-system-with-bio-oil-fill- Dcsdpfx Asvzg Eqsg Usn

Kondisi: sangat baik (bekas), jarak tempuh: 51.796 km, daya: 149 kW (202,58 hp), pendaftaran pertama: 10/2007, konfigurasi gandar: 4x4, inspeksi berikutnya (TÜV): 11/2026, Tahun pembuatan: 2007, jam operasional: 3.959 h, Mercedes-Benz Unimog U400/ Dua Arah/ Rel/ Lintasan/ Rel KA/Mulag • Produsen: Mercedes-Benz • Tipe: U400 • Kilometer: 51.796 km • Jam operasional: 3.959 jam • Pertama registrasi: 10/2007 • Daya: 149 kW / 202 HP • Formula roda: 4x4 • Transmisi: Manual • Bobot kosong: 11.920 kg Dedpfx Agjxf Iphj Uocn • Bobot total diperbolehkan: 12.500 kg • Alat potong rumput MULAG: tipe ME 700 • Penabur garam Schmidt 2,4 m³ • Blade salju Mulag • Sapu putar depan DÜCKER • Lebar pembersihan: 2.400 mm • Kecepatan maksimum: 250 rpm • Hidrolik komunal • Uji berkala berikut: 11/2026 • Kendaraan Jerman • Dokumen Jerman • Siap pakai langsung • Penawaran ini tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu. - Penjualan tergantung ketersediaan, - Kesalahan dan/atau typo tidak dikecualikan. - Penjualan sesuai S&K kami.

Kondisi: bekas, Tahun pembuatan: 1998, 1998 | Mercedes-Benz Unimog 418/10 | Commercial Vehicle - Tipper | 79,559 km Djdpfx Asxczz Eeg Ujcn 📍Location: Germany, Falkenstein/Vogtland 🚛 Delivery available to your location – Use our shipping calculator to estimate transport costs! 💰 Buy now for EUR 24,800 or make an offer. Payment on delivery available for a reasonable fee (subject to approval)* 👷‍♂️ Inspected by an independent expert 37 inspection points: 23 approved ✅ 14 imperfections ℹ️ 0 issues ⚠️ 📌 Inspector's Comment: The vehicle shows significant signs of use. The cab is heavily corroded. 📄 Want full inspection details, extra photos, or a video? Tip: The reference '32555 Equippo' is often used to look up more information online. 💡 Why choose this machine and our service: ✔ Comprehensive inspection by professionals ✔ Jobsite delivery available ✔ Money-back guarantee ✔ Secure and flexible payment options 🔄 Looking for other equipment? We offer helpful tools and resources for all equipment owners and operators – easily accessible on our platform.

Kondisi: baik (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, jarak tempuh: 13.790 km, daya: 90 kW (122,37 hp), berat keseluruhan: 6.950 kg, jenis bahan bakar: diesel, konfigurasi gandar: 2 gandar, konsumsi bahan bakar (gabungan): 10 l/100 km, Tahun pembuatan: 1979, FR: 1600 heures de fonctionnement / kilométrage total 13 800 km ! Consommation env. 10 l/100 km diesel. Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide, godet et fourches à palettes. A été presque toujours stationné à l'intérieur tout au long de sa vie de Unimog. Jamais utilisé en hiver. Aucun signe de rouille sous le châssis. Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 l), fonctionnement souple et "sonorité d'origine caractéristique". Pièce unique. M'a accompagné sans aucune panne technique lors de tous mes chantiers, "la tâche est maintenant accomplie". À céder comme pièce de collection ou pour une "utilisation pratique". Livré avec manuel d'atelier. J’ai acheté le Unimog à un propriétaire unique, je ne suis donc que le second propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’environ 2 000 km avec. Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées. PTAC = 6,95 t (conduisible avec "ancien permis catégorie 3"). Immatriculation totalement exonérée d’impôts ! "Engin de chantier automoteur". Coûts annuels d’environ 250 € (assurance + contrôle technique), pas de contrôle antipollution obligatoire. Actuellement immatriculé et en service, contrôle technique à jour, tout fonctionne ! En 43 ans de service, les pièces souples et en caoutchouc se fragilisent, ont donc été remplacées : Cylindre émetteur d’embrayage, cylindre de passage petite/grande gamme, distributeur hydraulique 4/2 voies, joint de culasse… Carter d’embrayage entièrement sec. ES: 1600 horas de funcionamiento / kilometraje total 13 800 km. Consumo aprox. 10 l/100 km diésel. Cargador frontal Schmidt FL4 con enganche rápido, cuchara y horquillas para palets. Ha estado guardado casi toda su vida de Unimog bajo techo. Nunca conducido en invierno. Sin óxido en los bajos. Motor OM 352, 6 cilindros, 5 638 cc, 95 CV, bajo consumo aprox. 10 litros, comportamiento de marcha suave y “sonido original grave”. “Único”. Me ha acompañado en todas mis obras sin ninguna avería técnica, “ya está terminado”. Se entrega como pieza de colección o para “uso”. Incluye manual de taller. Compré el Unimog a su primer dueño, soy el segundo propietario durante 14 años. Primera matriculación en noviembre de 1979. Solo lo he conducido unos 2000 km. Los anillos sincronizadores de la caja de cambios deben ser reemplazados. PMMA = 6,95 t (puede conducirse con el “antiguo permiso clase 3”). ¡Matrícula completamente exenta de impuestos! “Máquina de trabajo autopropulsada”. Únicos costes anuales: aprox. 250 € de seguro + ITV, sin control de emisiones. Djdpfexfhtyex Ag Uocn Está matriculado y en uso, ITV en vigor, ¡todo funciona! Durante 43 años de vida útil, sobre todo las piezas blandas y de goma tienden a deteriorarse, por lo cual se han renovado: Cilindro maestro de embrague, cilindro de cambio de grupo corto/largo, válvula 4/2 vías, junta de culata… La carcasa del embrague está “completamente seca”…

Kondisi: bekas, Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya,

Kondisi: bekas, jarak tempuh: 84.842 km, daya: 62 kW (84,30 hp), jenis bahan bakar: diesel, tipe perpindahan gigi: mekanis, konfigurasi gandar: 2 gandar, berat keseluruhan: 5.800 kg, pendaftaran pertama: 05/1975, warna: beige, lebar total: 2.040 mm, tinggi total: 2.300 mm,

Kondisi: baik (bekas), jarak tempuh: 21.404 km, daya: 130 kW (176,75 hp), pendaftaran pertama: 07/2019, jenis bahan bakar: diesel, warna: oranye, bahan bakar: diesel, jarak roda: 2.800 mm, rem: pengereman mesin, kabin pengemudi: kabin harian, tipe perpindahan gigi: otomatis, kelas emisi: Euro 6, Tahun pembuatan: 2019, Perlengkapan: ABS, filter jelaga, komputer bawaan, kontrol traksi, kopling trailer, kunci diferensial, pemanas parkir, pendingin udara,

Kondisi: bekas, jarak tempuh: 54.780 km, daya: 81 kW (110,13 hp), pendaftaran pertama: 06/1993, jenis bahan bakar: diesel, warna: biru, Perlengkapan: tail lift,

Kondisi: bekas, jarak tempuh: 62.600 km, daya: 200 kW (271,92 hp), Tahun pembuatan: 2020,

Kondisi: baik (bekas), Tahun pembuatan: 1992,