Genset darurat, generator diesel

Wärtsilä Diesel -1781 kVa 4R32D

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Dieses Wartsila-Dieselgeneratoraggregat wurde ausschließlich zu Testzwecken vom VTT Technical Research Centre of Finland betrieben und weist seit dem Neubau nur 7.430 Betriebsstunden auf.

Ursprünglich wurde es als konventioneller Dieselmotor konzipiert, der für den Betrieb mit verschiedenen Schwerölen geeignet ist und Brennstoffe mit Viskositäten von bis zu 730 cSt bei 50 °C verarbeiten kann. Der Motor wurde anschließend von Wartsila auf den LN-E-Standard der 32er-Baureihe aufgerüstet und mit entsprechenden Kraftstoffversorgungssystemen, Zylinderköpfen, Kolben und Zylinderlaufbuchsen für Dual-Fuel- (DF) und Gas-Diesel- (GD) Betrieb ausgestattet. Das Upgrade umfasste die Installation von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung sowie die Implementierung eines komplett neuen Steuerungssystems.

Die Anlage wurde genutzt, um verschiedene Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila zu erproben. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila und die technische Anlage befindet sich weiterhin in einwandfreiem Zustand.

Im Laufe der Zeit wurden von Wartsila neue Komponenten und Steuerungssysteme eingebaut. Der Motor ist derzeit für den Betrieb in drei verschiedenen Modi ausgerüstet:
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Als konventioneller Dieselmotor mit Schwerölbetrieb (HFO);
Als Wartsila 32DF (Dual-Fuel) Motor mit Erdgas und leichtem Dieselöl;
Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas auf Hochdruck verdichtet, in den Zylinder eingespritzt und durch eine Pilotmenge leichten Dieselöls gezündet wird.
Selbstverständlich müssen für den Wechsel zwischen den Betriebsarten bestimmte Komponenten – wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe – getauscht werden.

Sämtliche dafür erforderlichen Komponenten sowie zahlreiche zusätzliche Ersatzteile (zum Teil fabrikneu) sind im Gesamtpaket enthalten. Gern teilen wir Ihnen auf Anfrage detaillierte Spezifikationen mit.

Technischer Support für die Vor-Ort-Installation kann nach gesonderter Absprache bereitgestellt werden. Die Maschine befindet sich derzeit in Kotka und kann per Seetransport an jeden geeigneten Zielhafen geliefert werden. Angebote erhalten Sie auf Anfrage.

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