Generator listrik / generator dieselWärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Generator listrik / generator diesel
Wärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Tahun pembuatan
1994
Kondisi
Bekas
(berfungsi sepenuhnya)
Lokasi
Kotka 

Data dasar
- Nama mesin:
- Generator listrik / generator diesel
- Pabrikan:
- Wärtsilä Diesel -1781 kVa
- Model:
- 4R32D
- Tahun pembuatan:
- 1994
- Kondisi:
- baik (bekas)
- Fungsi:
- berfungsi sepenuhnya
- Jam operasional:
- 7.430 h
Harga & Lokasi
- Lokasi:
- Kotka, Finlandia

Hubungi
Rincian teknis
Dimensi dan berat
Berat keseluruhan:
38.000 kg
Motor dan gearbox
Jenis bahan bakar:
hibrida
Produsen motor:
Wärtsilä
Detail tenaga
Frekuensi keluaran:
50 Hz
Jenis arus keluaran:
tiga fasa
Detail lebih lanjut
Daya:
1.500 kW (2.039,43 hp)
Rincian penawaran
- ID iklan:
- A21106997
- Pembaruan:
- terakhir pada 27.04.2026
Deskripsi
de-diesel-generatoraggregat-–-1-5-mwe-50-hz-wartsila-vasa-4r32-l n-e
Dieses Wartsila-Dieselgeneratoraggregat wurde ausschließlich zu Testzwecken vom VTT Technical Research Centre of Finland betrieben und weist seit dem Neubau nur 7.430 Betriebsstunden auf.
Ursprünglich wurde es als konventioneller Dieselmotor konzipiert, der für den Betrieb mit verschiedenen Schwerölen geeignet ist und Brennstoffe mit Viskositäten von bis zu 730 cSt bei 50 °C verarbeiten kann. Der Motor wurde anschließend von Wartsila auf den LN-E-Standard der 32er-Baureihe aufgerüstet und mit entsprechenden Kraftstoffversorgungssystemen, Zylinderköpfen, Kolben und Zylinderlaufbuchsen für Dual-Fuel- (DF) und Gas-Diesel- (GD) Betrieb ausgestattet. Das Upgrade umfasste die Installation von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung sowie die Implementierung eines komplett neuen Steuerungssystems.
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Die Anlage wurde genutzt, um verschiedene Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila zu erproben. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila und die technische Anlage befindet sich weiterhin in einwandfreiem Zustand.
Im Laufe der Zeit wurden von Wartsila neue Komponenten und Steuerungssysteme eingebaut. Der Motor ist derzeit für den Betrieb in drei verschiedenen Modi ausgerüstet:
Als konventioneller Dieselmotor mit Schwerölbetrieb (HFO);
Als Wartsila 32DF (Dual-Fuel) Motor mit Erdgas und leichtem Dieselöl;
Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas auf Hochdruck verdichtet, in den Zylinder eingespritzt und durch eine Pilotmenge leichten Dieselöls gezündet wird.
Selbstverständlich müssen für den Wechsel zwischen den Betriebsarten bestimmte Komponenten – wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe – getauscht werden.
Sämtliche dafür erforderlichen Komponenten sowie zahlreiche zusätzliche Ersatzteile (zum Teil fabrikneu) sind im Gesamtpaket enthalten. Gern teilen wir Ihnen auf Anfrage detaillierte Spezifikationen mit.
Technischer Support für die Vor-Ort-Installation kann nach gesonderter Absprache bereitgestellt werden. Die Maschine befindet sich derzeit in Kotka und kann per Seetransport an jeden geeigneten Zielhafen geliefert werden. Angebote erhalten Sie auf Anfrage.
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Dieses Wartsila-Dieselgeneratoraggregat wurde ausschließlich zu Testzwecken vom VTT Technical Research Centre of Finland betrieben und weist seit dem Neubau nur 7.430 Betriebsstunden auf.
Ursprünglich wurde es als konventioneller Dieselmotor konzipiert, der für den Betrieb mit verschiedenen Schwerölen geeignet ist und Brennstoffe mit Viskositäten von bis zu 730 cSt bei 50 °C verarbeiten kann. Der Motor wurde anschließend von Wartsila auf den LN-E-Standard der 32er-Baureihe aufgerüstet und mit entsprechenden Kraftstoffversorgungssystemen, Zylinderköpfen, Kolben und Zylinderlaufbuchsen für Dual-Fuel- (DF) und Gas-Diesel- (GD) Betrieb ausgestattet. Das Upgrade umfasste die Installation von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung sowie die Implementierung eines komplett neuen Steuerungssystems.
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Die Anlage wurde genutzt, um verschiedene Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila zu erproben. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila und die technische Anlage befindet sich weiterhin in einwandfreiem Zustand.
Im Laufe der Zeit wurden von Wartsila neue Komponenten und Steuerungssysteme eingebaut. Der Motor ist derzeit für den Betrieb in drei verschiedenen Modi ausgerüstet:
Als konventioneller Dieselmotor mit Schwerölbetrieb (HFO);
Als Wartsila 32DF (Dual-Fuel) Motor mit Erdgas und leichtem Dieselöl;
Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas auf Hochdruck verdichtet, in den Zylinder eingespritzt und durch eine Pilotmenge leichten Dieselöls gezündet wird.
Selbstverständlich müssen für den Wechsel zwischen den Betriebsarten bestimmte Komponenten – wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe – getauscht werden.
Sämtliche dafür erforderlichen Komponenten sowie zahlreiche zusätzliche Ersatzteile (zum Teil fabrikneu) sind im Gesamtpaket enthalten. Gern teilen wir Ihnen auf Anfrage detaillierte Spezifikationen mit.
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