Forklift off-road

JCB 940-4 T4 - TRIPLEX

Kondisi: bekas, jarak tempuh: 16 km, daya: 12 kW (16,32 hp), berat kosong: 1.910 kg, Tahun pembuatan: 2021,

Kondisi: baru, berat kosong: 304 kg, berat muatan maksimum: 1.196 kg, berat keseluruhan: 1.500 kg, panjang ruang muatan: 3.115 mm, lebar ruang muat: 1.765 mm, tinggi ruang muatan: 150 mm, volume ruang muat: 1,1 m³, warna: lain, tinggi konstruksi: 930 mm, lebar kerja: 2.260 mm,

Kondisi: baru, Paket pengiriman meliputi: Dowel tugas berat, HST2 V3 M12x105 5-25 Jumlah pembelian: 25 pcs Produsen: Hilti Desain: baja karbon galvanis Disetujui untuk: beton retak Pemasangan tembus + pemasangan pra-bor Diameter: M12 Diameter lubang bor / Kedalaman: 12 x 88 mm Kedalaman penanaman nominal: 80 mm Kedalaman penanaman efektif: 70 mm Panjang dowel: 105 mm Fpsdpfxswhflue Ailsi Ketebalan penjepitan: 10 mm Berat per unit: 0,100 kg Kontak di perusahaan kami: Bapak: Andre Evering Bapak: Mario Klöver Bapak: Falk Deutsch Informasi umum tentang produk: Produk ini hanya dapat diambil di tempat. Pengiriman atau transportasi produk ini akan dikenakan biaya tambahan, yang dapat diminta secara terpisah berdasarkan tujuan dan volume pengiriman.

Kondisi: baik (bekas), Platform trolley, transport trolley, heavy-duty trolley, table trolley, assembly trolley, industrial trailer, container dolly, double-turntable steering, heavy-duty trailer Fodpfx Ajw Dcdgoilspi - Heavy-duty transport trolley: industrial trailer with single-axle turntable steering - Platform: 7310/1100/H460 mm - Load capacity: 12 t - Tyres: Continental Elastic 525/120-3 solid rubber twin tyres - Overall dimensions: 8380/1290/H1425 mm - Weight: 1150 kg

Kondisi: baik (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, jarak tempuh: 13.790 km, daya: 90 kW (122,37 hp), berat keseluruhan: 6.950 kg, jenis bahan bakar: diesel, konfigurasi gandar: 2 gandar, konsumsi bahan bakar (gabungan): 10 l/100 km, Tahun pembuatan: 1979, jam operasional: 1.500 h, FR: 1600 heures de fonctionnement / kilométrage total 13 800 km ! Consommation env. 10 l/100 km diesel. Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide, godet et fourches à palettes. A été presque toujours stationné à l'intérieur tout au long de sa vie de Unimog. Jamais utilisé en hiver. Aucun signe de rouille sous le châssis. Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 l), fonctionnement souple et "sonorité d'origine caractéristique". Pièce unique. M'a accompagné sans aucune panne technique lors de tous mes chantiers, "la tâche est maintenant accomplie". À céder comme pièce de collection ou pour une "utilisation pratique". Livré avec manuel d'atelier. J’ai acheté le Unimog à un propriétaire unique, je ne suis donc que le second propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’environ 2 000 km avec. Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées. PTAC = 6,95 t (conduisible avec "ancien permis catégorie 3"). Fedpfxjzcmx Ro Ailjpi Immatriculation totalement exonérée d’impôts ! "Engin de chantier automoteur". Coûts annuels d’environ 250 € (assurance + contrôle technique), pas de contrôle antipollution obligatoire. Actuellement immatriculé et en service, contrôle technique à jour, tout fonctionne ! En 43 ans de service, les pièces souples et en caoutchouc se fragilisent, ont donc été remplacées : Cylindre émetteur d’embrayage, cylindre de passage petite/grande gamme, distributeur hydraulique 4/2 voies, joint de culasse… Carter d’embrayage entièrement sec. ES: 1600 horas de funcionamiento / kilometraje total 13 800 km. Consumo aprox. 10 l/100 km diésel. Cargador frontal Schmidt FL4 con enganche rápido, cuchara y horquillas para palets. Ha estado guardado casi toda su vida de Unimog bajo techo. Nunca conducido en invierno. Sin óxido en los bajos. Motor OM 352, 6 cilindros, 5 638 cc, 95 CV, bajo consumo aprox. 10 litros, comportamiento de marcha suave y “sonido original grave”. “Único”. Me ha acompañado en todas mis obras sin ninguna avería técnica, “ya está terminado”. Se entrega como pieza de colección o para “uso”. Incluye manual de taller. Compré el Unimog a su primer dueño, soy el segundo propietario durante 14 años. Primera matriculación en noviembre de 1979. Solo lo he conducido unos 2000 km. Los anillos sincronizadores de la caja de cambios deben ser reemplazados. PMMA = 6,95 t (puede conducirse con el “antiguo permiso clase 3”). ¡Matrícula completamente exenta de impuestos! “Máquina de trabajo autopropulsada”. Únicos costes anuales: aprox. 250 € de seguro + ITV, sin control de emisiones. Está matriculado y en uso, ITV en vigor, ¡todo funciona! Durante 43 años de vida útil, sobre todo las piezas blandas y de goma tienden a deteriorarse, por lo cual se han renovado: Cilindro maestro de embrague, cilindro de cambio de grupo corto/largo, válvula 4/2 vías, junta de culata… La carcasa del embrague está “completamente seca”…

Kondisi: baru, Tahun pembuatan: 2016, jam operasional: 3.245 h, tinggi angkat: 4.000 mm, jenis bahan bakar: diesel, daya: 55 kW (74,78 hp), produsen motor: Deutz, de-001 Fsdpfx Ajy I Itzjilopi

Kondisi: sangat baik (bekas), Set rol kontainer, roda kontainer untuk memindahkan kontainer standar, Haacon, kapasitas beban 16 ton – bekas: Harga ex lokasi: €7.500 (netto) Produsen: Haacon Tipe: 4336.16-231720 Tahun pembuatan: 2022 Nomor pabrik: 1074982-01-00-001-51 Nomor komponen: 215993 Beban/set (4 unit): 160 kN Beban/unit: 60 kN Kecepatan gulung: maks. 6 km/jam Roda kontainer untuk memindahkan kontainer standar Tongkat kemudi untuk penanganan dalam kondisi terlepas dan untuk pengemudian tambahan dilengkapi rem parkir Set roda terdiri dari batang penarik, empat roda kemudi, dapat dikunci arah laju Operasi roda hingga 6 km/jam Harga baru sebelumnya: €9.907 Tersedia: segera Kondisi: seperti baru – hanya digunakan sekitar 3 kali Lokasi: 79183 Waldkirch Fpodpfsyr Hgysx Ailei