Rak bentang lebar

LPR Grundregal: L 2050 x H 2500 x T 800 mm

Kondisi: sangat baik (bekas), Tahun pembuatan: 2018, Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, Mesin press pneumatik untuk pengeleman kayu pada ketebalan. TECHFA tipe PTD 6000 Ukuran maksimum elemen yang direkatkan: - panjang 6300 mm Rsdjyivr Hepfx Adcech - lebar 160 mm - tinggi 850 mm Press dibagi menjadi 4 bagian.

Kondisi: bekas, Tahun pembuatan: 2010, jam operasional: 504 h, daya: 10 kW (13,60 hp),

Tahun pembuatan: 1990, Kondisi: baik (bekas), Various collets and holders, approx. 300 pieces. Suitable for DECKEL milling machines FP1 – FP2 – FP3 – FP4 Rsdpfxohvz Iio Adcoch Individual sale upon request.

Kondisi: bekas, Tahun pembuatan: 2020, panjang total: 1.550 mm, tinggi angkat: 200 mm, kapasitas angkut: 2.500 kg, Warehouse equipment Rcedjxd Hxrepfx Adcsh Still Hand Pallet Truck HPS25 Drive: None Year of manufacture: 2020 Lift height (mm): 200 Load capacity (kg): 2,500

Kondisi: hampir baru (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, Mesin penekan untuk perekatan blok SCM SERGIANE STV 12-13-250 Panjang penekanan maksimum: 12.000 mm Rcsdozlhnwspfx Adcjh Lebar penekanan maksimum: 250 mm Tinggi penekanan maksimum: 1.300 mm Jumlah penekan vertikal: 56 Jumlah penekan frontal: 12 Tekanan pada material: 5–15 kg/cm² Sertifikat CE Dokumentasi DTR Panjang keseluruhan: 16 m Tahun pembuatan: 2019

Kondisi: baru, Tahun pembuatan: 2026, kedalaman tenggorokan: 250 mm, - Capacity: 1.2 mm - Discharge: 250 mm - Equipped with 8 sets of rollers Rsdpor Hr Dwofx Adcech

Kondisi: bekas, Tahun pembuatan: 2020, KZA Keilzinkenanlage Götzinger Working width: 50 x 150 mm Working height: 20 – 50 mm Working length: 1,000 – 6,000 mm For sale on behalf of the customer! The system has been professionally dismantled and packed! The unit was used for plank material. Year of manufacture: 2020 Infeed length: 500 – 5,000 mm Finished length: 1,000 – 6,000 mm (longer versions also possible) Wood thickness: 20 – 50 mm Width: 50 x 150 mm Pressing force: 50 cm² (approx. 5 tons) Performance (cycle time): 2 – 3 joints per minute Scope of supply: - Cross conveyor loading section - Finger jointing milling machine (2 milling motors each 4 kW), horizontal finger joints (edge profile) - Roller conveyor - Glue application device for PU adhesive with two applicator nozzles (requires servicing) - Hydraulic finger jointing press with 5 t pressing force Rcedjyhq Umjpfx Adcoh - Cross-cut saw with measuring wheel - Outfeed roller conveyor with pusher Loading dimensions: 1 truck-trailer load Price of the above-mentioned machine upon request! (Technical specifications according to manufacturer – without guarantee!) All prices are net, plus statutory VAT.

Kondisi: sangat baik (bekas), Tahun pembuatan: 1979, jam operasional: 9.595 h, jenis bahan bakar: diesel, pendaftaran pertama: 10/1979, warna: hijau,

Kondisi: siap digunakan (bekas), Your contacts in our company: Mr. Andre Evering Mr. Mario Klöver Mr. Falk Deutsch Rcedpfx Adogfbyzoceh Mr. Simon Blank We are offering a used CS Sigma profile for sale. The price specified refers to a price per piece. Scope of delivery includes: 01x CS Sigma profile, used Material colour: cream white Profile length: approx. 2,200 mm CS profile dimensions: approx. 150 x 50 x 15 mm Material thickness: approx. 2.25 mm Weight per piece: approx. 10.5 kg The CS Sigma profiles may be bent or show slight damage or signs of rust. Our services at a glance: (prices on request) Assembly and installation Please observe our general assembly conditions Rack inspection Rack inspection according to DIN EN 15635, carried out in accordance with the requirements of BGR 234 – visual inspection for all racking systems Delivery by our own fleet (without unloading)

Kondisi: baik (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, jarak tempuh: 13.790 km, daya: 90 kW (122,37 hp), berat keseluruhan: 6.950 kg, jenis bahan bakar: diesel, konfigurasi gandar: 2 gandar, konsumsi bahan bakar (gabungan): 10 l/100 km, Tahun pembuatan: 1979, jam operasional: 1.500 h, FR: 1600 heures de fonctionnement / kilométrage total 13 800 km ! Consommation env. 10 l/100 km diesel. Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide, godet et fourches à palettes. A été presque toujours stationné à l'intérieur tout au long de sa vie de Unimog. Jamais utilisé en hiver. Aucun signe de rouille sous le châssis. Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 l), fonctionnement souple et "sonorité d'origine caractéristique". Pièce unique. M'a accompagné sans aucune panne technique lors de tous mes chantiers, "la tâche est maintenant accomplie". À céder comme pièce de collection ou pour une "utilisation pratique". Livré avec manuel d'atelier. J’ai acheté le Unimog à un propriétaire unique, je ne suis donc que le second propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’environ 2 000 km avec. Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées. PTAC = 6,95 t (conduisible avec "ancien permis catégorie 3"). Immatriculation totalement exonérée d’impôts ! "Engin de chantier automoteur". Coûts annuels d’environ 250 € (assurance + contrôle technique), pas de contrôle antipollution obligatoire. Actuellement immatriculé et en service, contrôle technique à jour, tout fonctionne ! En 43 ans de service, les pièces souples et en caoutchouc se fragilisent, ont donc été remplacées : Cylindre émetteur d’embrayage, cylindre de passage petite/grande gamme, distributeur hydraulique 4/2 voies, joint de culasse… Carter d’embrayage entièrement sec. Rjdozcmx Rspfx Adcsch ES: 1600 horas de funcionamiento / kilometraje total 13 800 km. Consumo aprox. 10 l/100 km diésel. Cargador frontal Schmidt FL4 con enganche rápido, cuchara y horquillas para palets. Ha estado guardado casi toda su vida de Unimog bajo techo. Nunca conducido en invierno. Sin óxido en los bajos. Motor OM 352, 6 cilindros, 5 638 cc, 95 CV, bajo consumo aprox. 10 litros, comportamiento de marcha suave y “sonido original grave”. “Único”. Me ha acompañado en todas mis obras sin ninguna avería técnica, “ya está terminado”. Se entrega como pieza de colección o para “uso”. Incluye manual de taller. Compré el Unimog a su primer dueño, soy el segundo propietario durante 14 años. Primera matriculación en noviembre de 1979. Solo lo he conducido unos 2000 km. Los anillos sincronizadores de la caja de cambios deben ser reemplazados. PMMA = 6,95 t (puede conducirse con el “antiguo permiso clase 3”). ¡Matrícula completamente exenta de impuestos! “Máquina de trabajo autopropulsada”. Únicos costes anuales: aprox. 250 € de seguro + ITV, sin control de emisiones. Está matriculado y en uso, ITV en vigor, ¡todo funciona! Durante 43 años de vida útil, sobre todo las piezas blandas y de goma tienden a deteriorarse, por lo cual se han renovado: Cilindro maestro de embrague, cilindro de cambio de grupo corto/largo, válvula 4/2 vías, junta de culata… La carcasa del embrague está “completamente seca”…