Beli Bridgestone , Conti Trailer Tire bekas (20.648)

Kondisi: baru, berat kosong: 11.000 kg, berat keseluruhan: 68.000 kg, konfigurasi gandar: 3 gardan, suspensi: udara, Tahun pembuatan: 2025, Perlengkapan: ABS,

Kondisi: baru, konfigurasi gandar: 3 gandar, Tahun pembuatan: 2025,

Kondisi: baru,

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Kondisi: bekas, nomor mesin/kendaraan: WSJPRS110BTB22533, konfigurasi gandar: 1 as, pendaftaran pertama: 11/2011, suspensi: udara, kondisi ban: 40 persen, warna: lain, Tahun pembuatan: 2011, Perlengkapan: tail lift,

Kondisi: sangat baik (bekas), Tahun pembuatan: 1986, Cryolor semi-trailer for liquid nitrogen, liquid oxygen, liquid argon, gas, CO₂ Manufacturer: Cryolor, France Year of manufacture: 1986 Model: EFM 17000 Total capacity: 17,410 liters Unladen weight: 10,050 kg Gross weight: 22,000 kg Ledpfjwmmaksx Aa Usrl Operating pressure: 20 bar Test pressure: 27.32 bar Tank code: R 27.3BN Insulation: Vacuum-insulated This semi-trailer is suitable for the transport and storage of cryogenic, liquefied gases such as nitrogen, oxygen, argon, or CO₂. We are pleased to provide you with a quotation or further information. To discuss available options, please contact us for more details or to arrange a viewing appointment.

Kondisi: bekas, pendaftaran pertama: 12/2018, tipe perpindahan gigi: lain, kabin pengemudi: lain,

Kondisi: bekas, pendaftaran pertama: 12/2018, tipe perpindahan gigi: lain, kabin pengemudi: lain,

Kondisi: baru,

Kondisi: baru,

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Kondisi: sangat baik (bekas), Tahun pembuatan: 2004, Cryogenic GOFA Tank Trailer for Nitrogen, Argon, Oxygen, LIN, LOX, LAR. Year: 2004 Working Pressure: 3 bar Ljdpjrk Na Aefx Aa Uerl Capacity: 12,000 L We also have other tankers available for LIN, LOX, LAR, LNG, and CO2, as well as Argon, Oxygen, Nitrogen, and Carbon Dioxide. We are happy to answer your questions by phone or email.

Kondisi: bekas, berat kosong: 6.500 kg, berat muatan maksimum: 28.500 kg, berat keseluruhan: 35.000 kg, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 02/2000, panjang ruang muatan: 13.600 mm, lebar ruang muat: 2.550 mm, tinggi ruang muatan: 1 mm, panjang total: 2.550 mm, suspensi: udara, ukuran ban: 385/65R22.5, warna: hijau, jarak tempuh: 1.001 km, tipe perpindahan gigi: lain, kabin pengemudi: lain, Perlengkapan: ABS,

Kondisi: bekas, nomor mesin/kendaraan: 9.5 R 17.5LOWLOSADER TIRE, pendaftaran pertama: 11/2005, warna: lain, Tahun pembuatan: 2005, Ban serep Lowloader. Sudah terpasang di pelek, kedalaman tapak 12 mm. Lrodpexwkz Defx Aa Uel

Kondisi: bekas, warna: lain, pendaftaran pertama: 07/1995, Tahun pembuatan: 1995, Seriennummer: tmt Wir haben einen Bestand von über 100 Achsen. Lsdpfxowx I Iys Aa Uorl Bitte kontaktieren Sie uns, falls Sie nicht das gewünschte Teil finden.

Kondisi: bekas, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 08/2018, warna: lain, Tahun pembuatan: 2018, Leergewicht: 6.939 kg Der System Trailer 3 Achs SAF Disc Curtainsider aus dem Baujahr 2018 verfügt über ein feuerverzinktes Fahrgestell und eine diebstahlsichere Plane und ist zum Preis von 11.950 € zzgl. MwSt. erhältlich. Der Auflieger weist einen guten Reifen­zustand an allen Achsen auf, was seine Eignung für schwere Transporteinsätze unterstreicht. Das Fahrzeug ist für maximale Sicherheit und Langlebigkeit konzipiert und somit eine zuverlässige Wahl für Logistikunternehmen. Reifenprofiltiefe: Ljdpfjv Ica Dex Aa Usrl Achse 1: links 13 mm, rechts 5 mm Achse 2: links 7 mm, rechts 6 mm Achse 3: links 7 mm, rechts 6 mm

Tahun pembuatan: 2000, Kondisi: bekas, Nomor seri: 385/65 R 22.5 Lrsdsx Ahf Repfx Aa Ujl 4 ban trailer dengan kedalaman profil 8,9 dan 12 mm.

Kondisi: bekas, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 09/2006, warna: lain, Tahun pembuatan: 2006, Berat kosong: 4.780 kg Ljdpfx Ajxakxbsa Usrl As roda 1: kiri 10 mm kanan 10 mm As roda 2: kiri 8 mm kanan 8 mm As roda 3: kiri 8 mm kanan 8 mm Kami memiliki kemungkinan untuk menumpuk trailer!

Kondisi: bekas, pendaftaran pertama: 07/2005, warna: lain, Tahun pembuatan: 2005, Ban truk ringan dengan pelek 6 lubang. Lrsdpfx Ajxvx Shea Usl

Kondisi: bekas, Fungsionalitas: tidak berfungsi, Tahun pembuatan: 1971, The abbreviation LARC stands for Lighter Amphibious Resupply Cargo. This refers to the rear ramp of the vehicles, which allowed the military to transport a truck or other military equipment. The XV following LARC indicates the maximum transportable weight: 15 tonnes. The vehicles are constructed from aluminium and have the following precise dimensions: 13.71 m in length, 4.41 m in width, and 4.70 m in height (American measurements: 45 ft x 15 ft x 14 ft). The original LARC vehicles were equipped with two Cummins 8-cylinder diesel engines, each producing 300 hp. This enabled the vehicles to achieve a top speed of 48 km/h on land and 9.5 knots on water, which is approximately 18 km/h. The unladen weight of the vehicle is 22 tonnes. The maximum permissible weight is 35.5 tonnes. The previous owner intended to convert the boats to a fully electric drive system to organise sightseeing tours on the Wadden Sea. Approximately €200,000 was invested, however the project was not completed. The diesel engines have been removed and are no longer available. Battery packs are present and partially installed. Ledpfexcgy Hox Aa Uorl It is not known exactly what work still needs to be completed.

Kondisi: sangat baik (bekas),

Kondisi: sangat baik (bekas),

Kondisi: sangat baik (bekas),

Kondisi: baik (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, Tahun pembuatan: 1997, jam operasional: 5.986 h, nomor mesin/kendaraan: 20140, ROLLER BAN SAKAI BEKAS MODEL: TZ600 Lredpfxox Uxlne Aa Usl NOMOR SERI: 20140 TAHUN: 1997 JAM OPERASI: 5986

Kondisi: baru, Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, Tahun pembuatan: 2026, Produktübersicht der Industrie-Abfallholz-Paletten-Doppelwellenzerkleinerer Zerkleinerer werden im Allgemeinen zum Zerkleinern von schwer zerstörbaren Kunststoffen, Gummi, großen Reifen, großformatigen Nylonmaterialien, Fischernetzen, Fasern, Papier, Holz, Elektrogeräten, Kabeln, PET-Flaschen, Karton, Holz, Kunststofffässern usw. verwendet – also von festen Materialien. Die Hauptfunktion der Anlage besteht darin, sperrige Materialien und großvolumige Trommel-Metallmaterialien, die schwer zu transportieren sind, mittels Scherwirkung des Zerkleinerers zu verarbeiten und auf die geforderte Form und Stückgröße zu zerkleinern. Der Hauptaufbau des Doppelwellenzerkleinerers umfasst einen Einfülltrichter, Walzen mit Messern, einen Antrieb, Lager, ein Hydrauliksystem und einen Schaltschrank. Ljdpfxjvn D I Ne Aa Uorl Funktionsweise: Unterschiedlichste Abfallarten gelangen über den Einfülltrichter in die Zerkleinerungskammer. Die zwei Schneidwalzen drehen sich gegenläufig, zerschneiden und zerreißen das Material, das anschließend aus dem Zerkleinerer ausgetragen wird. So wird eine effektive Zerkleinerung auch von großformatigem Material erzielt. Einsatzbereiche und Materialien Der Doppelwellenzerkleinerer ist eine essentielle Maschine für die Abfallverwertung in folgenden Bereichen und für folgende Stoffe: + Sperrmüll: Sofa, Matratze, Stuhl, Möbel, Fenster usw. + Industrieabfälle: Textil, Leder, Gummi, allgemeine Industrieabfälle usw. + Gefährliche Abfälle: Medizinische Abfälle, Farbschlämme, radioaktive Abfälle, Altöltonnen, Big Bags usw. + Papierabfälle: Karton, Wellpappe, Bücher, Zeitungen, Akten, Broschüren, Verpackungspapier usw. + Gartenabfälle: Äste, Holzpaletten, Stämme, Bretter usw. + Haushaltsabfälle & Biomasse: Stroh, Bambus, Maisstroh, Sorghumstroh, Bohnenstroh, Nussschalen, Kokosnussschale usw. + Metallschrott: Karosserien, Aluminiumguss, Haushaltsgroßgeräte, Leichtmetallschrott, Felgen usw. + Papierfabrikabfälle: Siebreststoffe, Drahttrossen, Randabschläge der Papierproduktion usw. + Holzpaletten, Altmöbel, ausgediente Stühle, Baumwurzeln usw. Hauptgehäuse des Doppelwellenzerkleinerers: Das Maschinengehäuse ist aus hochwertigem Stahlblech geschweißt und garantiert damit dauerhafte Standfestigkeit auch unter hohen Belastungen. Lager: Die Lagergehäuse sind geteilt und dadurch einfach zu demontieren – bewegliche Messer, Festmesser, Lager und andere Komponenten lassen sich schnell ausbauen und warten. Die Dichtstruktur verhindert das Eindringen von zerkleinertem Material und Schmierstoffen und schützt beim Zerkleinern von Flüssigkeiten zusätzlich Lager und Getriebe.