Beli Trailer Crane bekas (19.661)

Kondisi: baru, Tahun pembuatan: 2026,

Kondisi: baru, Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, Tahun pembuatan: 2026, Perlengkapan: ABS, EBS (Sistem Rem Elektronik),

Kondisi: baru, Tahun pembuatan: 2026,

Kondisi: baru, konfigurasi gandar: 3 gandar, Tahun pembuatan: 2026,

Kondisi: bekas, nomor mesin/kendaraan: WSJPRS110BTB22533, konfigurasi gandar: 1 as, pendaftaran pertama: 11/2011, suspensi: udara, kondisi ban: 40 persen, warna: lain, Tahun pembuatan: 2011, Perlengkapan: tail lift,

Kondisi: sangat baik (bekas), Tahun pembuatan: 1986, Cryolor semi-trailer for liquid nitrogen, liquid oxygen, liquid argon, gas, CO₂ Manufacturer: Cryolor, France Year of manufacture: 1986 Model: EFM 17000 Total capacity: 17,410 liters Unladen weight: 10,050 kg Gross weight: 22,000 kg Operating pressure: 20 bar Test pressure: 27.32 bar Tank code: R 27.3BN Cgsdpfxswmmaks Ag Det Insulation: Vacuum-insulated This semi-trailer is suitable for the transport and storage of cryogenic, liquefied gases such as nitrogen, oxygen, argon, or CO₂. We are pleased to provide you with a quotation or further information. To discuss available options, please contact us for more details or to arrange a viewing appointment.

Kondisi: baru, Tahun pembuatan: 2025,

Kondisi: baru, berat kosong: 11.000 kg, berat keseluruhan: 68.000 kg, konfigurasi gandar: 3 gardan, suspensi: udara, Tahun pembuatan: 2025, Perlengkapan: ABS,

Kondisi: baru, konfigurasi gandar: 3 gandar, Tahun pembuatan: 2025,

Kondisi: baru,

Kondisi: baru,

Kondisi: baru,

Kondisi: bekas, pendaftaran pertama: 12/2018, tipe perpindahan gigi: lain, kabin pengemudi: lain,

Kondisi: bekas, pendaftaran pertama: 12/2018, tipe perpindahan gigi: lain, kabin pengemudi: lain,

Kondisi: bekas, Tahun pembuatan: 2021, Value added tax/margin taxation: VAT deductible Front tire condition: 90% Rear tire condition: 90% Front tires: 445/65 R 22.5 Rear tires: 445/65 R 22.5 Cgedsu I I Tmspfx Ag Dot Please contact PFEIFER GROUP for further information.

Kondisi: bekas, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 08/2018, warna: lain, Tahun pembuatan: 2018, Leergewicht: 6.939 kg Cgodpfov Ica Djx Ag Det Der System Trailer 3 Achs SAF Disc Curtainsider aus dem Baujahr 2018 verfügt über ein feuerverzinktes Fahrgestell und eine diebstahlsichere Plane und ist zum Preis von 11.950 € zzgl. MwSt. erhältlich. Der Auflieger weist einen guten Reifen­zustand an allen Achsen auf, was seine Eignung für schwere Transporteinsätze unterstreicht. Das Fahrzeug ist für maximale Sicherheit und Langlebigkeit konzipiert und somit eine zuverlässige Wahl für Logistikunternehmen. Reifenprofiltiefe: Achse 1: links 13 mm, rechts 5 mm Achse 2: links 7 mm, rechts 6 mm Achse 3: links 7 mm, rechts 6 mm

Kondisi: bekas, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 09/2006, warna: lain, Tahun pembuatan: 2006, Berat kosong: 4.780 kg As roda 1: kiri 10 mm kanan 10 mm As roda 2: kiri 8 mm kanan 8 mm As roda 3: kiri 8 mm kanan 8 mm Cgjdpfx Agsxakxbe Dst Kami memiliki kemungkinan untuk menumpuk trailer!

Kondisi: sangat baik (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, Complete DEMAG Hoist 635 H13 Cgjdpfxov T Tigj Ag Dot Lifting capacity: 10,000 kg, reeving 4/1 Good condition Free delivery within Germany! Info: 20,000 DEMAG spare parts and components in stock! DEMAG parts warehouse

Kondisi: sangat baik (bekas), Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, 8 unit penggerak DEMAG besar dan bertenaga lengkap dengan gearbox dan roda jalan / blok roda DRS untuk jembatan crane Dari stok suku cadang DEMAG besar, lihat juga penawaran saya yang lain Cjdpjv T Tf Uefx Ag Dsgt Hanya sedikit digunakan, kondisi sangat baik, dijual karena pembongkaran gedung pabrik Motor: ZBF100 A4 B050 Gearbox: ADK70 QD Roda jalan: DRS 315 (harga baru dari pabrikan sekitar €3.000,00 netto per unit) Harga: €4.490,00 per unit lengkap Jika beli 8 unit: harga €3.490,00 netto per unit Info: kami memiliki lebih dari 20.000 item DEMAG di gudang! Lihat juga penawaran lain dari stok saya!

Kondisi: bekas, berat kosong: 8.680 kg, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 04/2015, Tahun pembuatan: 2015,

Kondisi: bekas, berat kosong: 8.680 kg, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 05/2015, Tahun pembuatan: 2015,

Kondisi: sangat baik (bekas), Tahun pembuatan: 2004, Cryogenic GOFA Tank Trailer for Nitrogen, Argon, Oxygen, LIN, LOX, LAR. Cgsdpfxjrk Na Ao Ag Det Year: 2004 Working Pressure: 3 bar Capacity: 12,000 L We also have other tankers available for LIN, LOX, LAR, LNG, and CO2, as well as Argon, Oxygen, Nitrogen, and Carbon Dioxide. We are happy to answer your questions by phone or email.

Kondisi: bekas, berat kosong: 6.500 kg, berat muatan maksimum: 28.500 kg, berat keseluruhan: 35.000 kg, konfigurasi gandar: 3 gandar, pendaftaran pertama: 02/2000, panjang ruang muatan: 13.600 mm, lebar ruang muat: 2.550 mm, tinggi ruang muatan: 1 mm, panjang total: 2.550 mm, suspensi: udara, ukuran ban: 385/65R22.5, warna: hijau, jarak tempuh: 1.001 km, tipe perpindahan gigi: lain, kabin pengemudi: lain, Perlengkapan: ABS,

Kondisi: diremajakan ulang (bekas), Diverse Crane / Depa pumps, various models and sizes, completely overhauled and available at short notice Csdsfcy A Iepfx Ag Djgt

Kondisi: bekas, Fungsionalitas: tidak berfungsi, Tahun pembuatan: 1971, The abbreviation LARC stands for Lighter Amphibious Resupply Cargo. This refers to the rear ramp of the vehicles, which allowed the military to transport a truck or other military equipment. The XV following LARC indicates the maximum transportable weight: 15 tonnes. Cgedpoxcgy Hofx Ag Dst The vehicles are constructed from aluminium and have the following precise dimensions: 13.71 m in length, 4.41 m in width, and 4.70 m in height (American measurements: 45 ft x 15 ft x 14 ft). The original LARC vehicles were equipped with two Cummins 8-cylinder diesel engines, each producing 300 hp. This enabled the vehicles to achieve a top speed of 48 km/h on land and 9.5 knots on water, which is approximately 18 km/h. The unladen weight of the vehicle is 22 tonnes. The maximum permissible weight is 35.5 tonnes. The previous owner intended to convert the boats to a fully electric drive system to organise sightseeing tours on the Wadden Sea. Approximately €200,000 was invested, however the project was not completed. The diesel engines have been removed and are no longer available. Battery packs are present and partially installed. It is not known exactly what work still needs to be completed.