Beli Pompa Bensin - Pompa Bahan Bakar Diesel bekas (13.640)

Tahun pembuatan: 2022, Kondisi: bekas,

Kondisi: bekas, Fuel sender, fuel tank sender, float, fuel tank gauge Ndjdpjdnn H Esfx Afvsa Part number: 14373363-3 -Dimensions: 740/110/H70 mm -Weight: 1 kg

Kondisi: bekas,

Tahun pembuatan: 2016, Kondisi: bekas,

Tahun pembuatan: 2023, Kondisi: bekas,

Tahun pembuatan: 2020, Kondisi: bekas,

Tahun pembuatan: 2020, Kondisi: bekas,

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Tahun pembuatan: 2024, Kondisi: bekas,

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Tahun pembuatan: 2024, Kondisi: bekas,

Kondisi: bekas, Fungsionalitas: belum diuji, nomor mesin/kendaraan: 11413, Tahun pembuatan: 2019, kapasitas angkut: 5.000 kg, jenis bahan bakar: diesel, tipe tiang: dupleks, daya: 55 kW (74,78 hp), RINCIAN TEKNIS Tinggi tiang: sekitar 3.300 mm Kapasitas angkat: 5.000 kg Peralatan tambahan Kaup 4.8T160BIZ atau 4.8T160BIZA Jenis: Pengatur posisi garpu terintegrasi dengan gerakan menyamping Sambungan sisi forklift: Terintegrasi, cocok untuk Toyota 40-8FD50N Sambungan sisi garpu: Kelas ISO 3B Fungsi hidrolik: 2 Lebar bangunan: sekitar 1.350 mm Rentang pembukaan: 0–1.000 mm, dari tepi dalam ke tepi dalam Dimensi bagian depan: sekitar 202 mm dari tepi depan pelat pengangkut Pergeseran menyamping: hingga ±250 mm dari sumbu memanjang forklift Kapasitas angkat peralatan tambahan: 2.500 kg pada jarak pusat beban 1.200 mm Kapasitas angkat sisa: 2.500 kg pada pengambilan beban tengah dan jarak pusat beban 1.200 mm Berat peralatan tambahan: sekitar 650 kg Jenis: Garpu yang dipasang dengan sekrup Penampang garpu: 160 × 50 mm Panjang tines garpu: 2.400 mm Kisi pelindung beban Kaup 4.8T479.1 Jenis: Kisi pelindung beban dengan tabung persegi horizontal Lebar: sekitar 1.000 mm Tinggi dari lantai: sekitar 1.200 mm pada kelas ISO 3B Berat: sekitar 24 kg RINCIAN MESIN Jenis tiang: Tiang teleskopik ganda Penggerak: Diesel Daya nominal: 55 kW Lebar tapak depan: 1.150 mm Ukuran ban depan: 300-15/8.00 Ukuran ban belakang: 7.00-12/5.00 Berat: 8.040 kg Jam operasional: sekitar 12.190 jam PERALATAN Spesifikasi EEC SAS – Sistem untuk stabilitas aktif Pompa variabel yang dapat disesuaikan Hidrolik 4 arah dengan jalur selang untuk katup ke-3 dan ke-4 Ban SE depan, ban tunggal Ban SE belakang Kabin profesional AC Tuas mini dengan sakelar arah dan sandaran lengan Pegangan belakang dengan tombol klakson Layar multifungsi Deluxe Monitor OK Lampu strobo Lampu peringatan LED biru di bagian belakang Nedpfx Afszv I I Eevjda Alat pemadam kebakaran: 2 kg Pelindung perpindahan gigi Peralatan untuk wilayah dingin dengan oli 5W-30 dan baterai yang lebih besar Pelat tipe Jerman Pusat Modifikasi TIESA Kartu akses pengemudi Smart Access Filter partikel diesel Pengatur posisi garpu Kaup terintegrasi Gerakan menyamping blok katup Kisi pelindung beban Kaup

Kondisi: baru, Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, nomor mesin/kendaraan: 49256, berat kosong: 6.510 kg, berat keseluruhan: 6.510 kg, warna: biru, Tahun pembuatan: 2022, diameter dalam: 2.500 mm, kapasitas tangki: 30.000 l, New fuel tank with a capacity of 30,000 litres Year of manufacture: 2022 Ndjdpew Axrkofx Afvja Capacity: 30 m³ Diameter: 2,500 mm Certification: KIWA Standard: BRL-K21051 (NEN-EN 12285-2) Material: S235JR Coating: C3+Pi

Kondisi: baik (bekas), Tahun pembuatan: 1994, jam operasional: 7.430 h, Fungsionalitas: berfungsi sepenuhnya, berat keseluruhan: 38.000 kg, jenis bahan bakar: hibrida, daya: 1.500 kW (2.039,43 hp), frekuensi keluaran: 50 Hz, jenis arus keluaran: tiga fasa, produsen motor: Wärtsilä, de-diesel-generatoraggregat-–-1-5-mwe-50-hz-wartsila-vasa-4r32-l n-e Dieses Wartsila-Dieselgeneratoraggregat wurde ausschließlich zu Testzwecken vom VTT Technical Research Centre of Finland betrieben und weist seit dem Neubau nur 7.430 Betriebsstunden auf. Ursprünglich wurde es als konventioneller Dieselmotor konzipiert, der für den Betrieb mit verschiedenen Schwerölen geeignet ist und Brennstoffe mit Viskositäten von bis zu 730 cSt bei 50 °C verarbeiten kann. Der Motor wurde anschließend von Wartsila auf den LN-E-Standard der 32er-Baureihe aufgerüstet und mit entsprechenden Kraftstoffversorgungssystemen, Zylinderköpfen, Kolben und Zylinderlaufbuchsen für Dual-Fuel- (DF) und Gas-Diesel- (GD) Betrieb ausgestattet. Das Upgrade umfasste die Installation von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung sowie die Implementierung eines komplett neuen Steuerungssystems. Nedpjyfflzefx Afvjda Die Anlage wurde genutzt, um verschiedene Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila zu erproben. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila und die technische Anlage befindet sich weiterhin in einwandfreiem Zustand. Im Laufe der Zeit wurden von Wartsila neue Komponenten und Steuerungssysteme eingebaut. Der Motor ist derzeit für den Betrieb in drei verschiedenen Modi ausgerüstet: Als konventioneller Dieselmotor mit Schwerölbetrieb (HFO); Als Wartsila 32DF (Dual-Fuel) Motor mit Erdgas und leichtem Dieselöl; Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas auf Hochdruck verdichtet, in den Zylinder eingespritzt und durch eine Pilotmenge leichten Dieselöls gezündet wird. Selbstverständlich müssen für den Wechsel zwischen den Betriebsarten bestimmte Komponenten – wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe – getauscht werden. Sämtliche dafür erforderlichen Komponenten sowie zahlreiche zusätzliche Ersatzteile (zum Teil fabrikneu) sind im Gesamtpaket enthalten. Gern teilen wir Ihnen auf Anfrage detaillierte Spezifikationen mit. Technischer Support für die Vor-Ort-Installation kann nach gesonderter Absprache bereitgestellt werden. Die Maschine befindet sich derzeit in Kotka und kann per Seetransport an jeden geeigneten Zielhafen geliefert werden. Angebote erhalten Sie auf Anfrage.

Kondisi: bekas,